1890-1974
梅尔尼科夫的建筑生涯主要集中在1923年至1933年这十年间，1930年代起，梅尔尼科夫因拒绝迎合斯大林主义的建筑风格，被迫结束建筑生涯。
工人俱乐部
- 卢萨科夫工人俱乐部（Rusakov Workers’ Club）：1927—1928年建成，是电车工人的文化中心，可容纳1400人。建筑平面呈扇形，立面由一个基座和三个混凝土悬挑体量组成。
- 斯沃博达工厂俱乐部（Svoboda Factory Club）：1927—1929年建成，是梅尔尼科夫为工人设计的俱乐部之一。
- 弗鲁恩茨工人俱乐部（Frunze Workers’ Club）：1927—1929年建成，同样是为工人设计的俱乐部。
车库
- 前苏联国际旅行社车库（Intourist Garage）：1933—1936年建成，是梅尔尼科夫与建筑师V.I.Kurochkin合作完成的多层建筑。
- 国家计划委员会车库（Gosplan Garage）：1934—1936年建成，位于莫斯科郊区，建筑结构和风格更接近未来主义。
- Novo-Ryazanskaya街车库：1936年建成，是梅尔尼科夫设计的另一座车库。
其他建筑
- 梅尔尼科夫自宅 Melnikov House：1927—1929年建成，是梅尔尼科夫为自己和家人设计的住宅，由两个交错的圆柱体组成，外墙上有62个六边形窗户。
- 巴黎国际装饰艺术暨现代工业博览会苏联馆（Soviet Pavilion/USSR Pavilion）：1925年建成，是梅尔尼科夫在国际上获得广泛关注的作品。
[…] 现代建筑和众所周知的所谓 “抽象”的现代艺术存在一种对应关系，有趣的是，它们和共产主义运动的热恋结果曾经有过相当大的差别。就与社会变革的关系而言，现代艺术一开始就作为一种不必要的艺术遭到非议，现代建筑则做为一种必要的艺术被暂时接受；按照赫伯特·里德的见解，在共产党的一些人中间确实存在一种关于什么是革命艺术的孱弱解释， 即把革命做为画红旗、锤子和镰刀、工厂、机器或一般革命主题的命令，这直接导 致了国际左翼艺术家协会举办的首次展览会在艺术上的失败，与之相对照，梅尼柯夫为1925年巴黎装饰艺术博览会设计的苏联馆集结了迄今为止俄国现代艺术中最进步的因素却获得了真正的成功。 […]